大鶴管在火車裝車中是怎么使用的，小鶴管又有什么特點(diǎn)？
該信息來自：www.haomama100.com 作者：湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間：2021-05-16 08:59:43 瀏覽量：3739
[導(dǎo)讀]：本文是湖北弘儀小編于2021-05-16 08:59:43發(fā)布的關(guān)于火車鶴管的資訊，其主要內(nèi)容為：剛接觸石化鶴管行業(yè)的時(shí)候，我認(rèn)為大鶴管指的是輸油臂，小鶴管指的是一般我們生產(chǎn)的使用于汽車、火車裝卸車鶴管，這些理解都是錯(cuò)誤的，現(xiàn)在通過技術(shù)了解，我們這里為大家分析水車裝車中大鶴管與小鶴管的特點(diǎn)及區(qū)別。
剛接觸石化鶴管行業(yè)的時(shí)候，我認(rèn)為大鶴管指的是輸油臂，小鶴管指的是一般我們生產(chǎn)的使用于汽車、火車裝卸車鶴管，這些理解都是錯(cuò)誤的，現(xiàn)在通過技術(shù)了解，我們這里為大家分析水車裝車中大鶴管與小鶴管的特點(diǎn)及區(qū)別：
1、火車裝車一般使用大鶴管和小鶴管裝車具有穩(wěn)定可靠功能，便于數(shù)據(jù)之間的管理，小鶴管裝車一般采用批量控制器，而大鶴管采用PLC控制系統(tǒng)，小鶴管裝車每套鶴管都需要控制器，控制器主要采用單片設(shè)計(jì)，工作可靠性能相對(duì)降低，而大鶴管裝車PLC控制器一般都放在現(xiàn)場(chǎng)棧臺(tái)的正壓防爆控制柜內(nèi)，工作環(huán)境很好，小鶴管裝車數(shù)據(jù)傳送到上位機(jī)，通訊質(zhì)量和穩(wěn)定性是需要考慮的，也是目前最難解決的。
2、單車裝車大鶴管肯定比小鶴管裝車快，打比方10分鐘以內(nèi)，但相對(duì)于整列罐車，時(shí)間上差不多，但人員大鶴管只需2到3個(gè)人，而小鶴管所需人員比較多，而且工作環(huán)境惡劣。
3、裝車的精度取決于：
1)工藝流程及設(shè)備安裝布置的合理性，特別是流量計(jì)的選擇和安裝;
2)流量計(jì)的精度;
3)流量計(jì)的重復(fù)性;
4)裝車控制過程的過沖量的控制，如果最后流速非常低，關(guān)斷時(shí)的過沖量小，則裝車的重復(fù)性會(huì)很好。
4、油氣回收氣相線的計(jì)量主要是通過油氣回收轉(zhuǎn)換后的增加的油品重量的來實(shí)現(xiàn)的。一般沒有人關(guān)注這個(gè)量，但油氣回收裝置運(yùn)行后所收集的油品重量是考核油氣回收裝置效率的重要指標(biāo)之一。
5、水擊可以通過以上方法來處理：
1)水泵出口增加回流，減少關(guān)閉水機(jī);
2)要采用變頻裝車。
用戶 · 評(píng)價(jià)
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湖北弘儀來自黃浦區(qū)的客戶反饋
設(shè)備用起來很方便，沒怎么出過什么問題，挺好用的
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服務(wù)好!設(shè)備不但好用，還漂亮，超值!總體還不錯(cuò)!
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取得國家級(jí)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，榮獲湖北省專精特新企業(yè)稱號(hào)
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剛開始我也什么都不知道，不知道可以先咨詢業(yè)務(wù)人員嘍，他們會(huì)幫我們解決這些問題的，還是免費(fèi)的哈哈。
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現(xiàn)在都用鶴管來取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內(nèi)臂、外臂、彈簧缸平衡系統(tǒng)、裝卸管5個(gè)部分組成，主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運(yùn)輸過程中，是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。
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湖北弘儀來自山東省鄒城市的客戶反饋
卸車鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成，主要用于鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備。
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湖北弘儀來自新疆伊寧市的客戶反饋
湖北弘儀長期致力于鶴管，管道配件及配套產(chǎn)品的研制與開發(fā)。專業(yè)鶴管廠家，提供鶴管設(shè)計(jì)，安裝，維護(hù)，保養(yǎng)一條龍服務(wù)。
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每一道工序精益求精、每一個(gè)部件至臻完美，確保每一件產(chǎn)品都擁有世界級(jí)的品質(zhì)。
相關(guān) · 問答
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問題：火車鶴管和汽車鶴管有什么區(qū)別嗎
答案：相信看過前幾篇火車鶴管的文章（拓展閱讀：自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的動(dòng)力有幾種方式）火車鶴管和汽車鶴管是用于貨物裝卸的兩種不同類型的設(shè)備，它們?cè)谠O(shè)計(jì)和用途上有一些區(qū)別。首先，火車鶴管通常比汽車鶴管更大，因?yàn)榛疖囃ǔ＿\(yùn)輸?shù)呢浳锪扛?。火車鶴管通常具有更長的臂長和更高的承載能力，以應(yīng)對(duì)火車車廂的高
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問題：自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法
答案：自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法主要有紅外探頭法及圖像識(shí)別法。紅外探頭法 鶴管處的激光紅外線探頭隨鶴管移動(dòng)自鶴管向罐車掃描，當(dāng)激光射入罐車口內(nèi)部的一瞬間，檢測(cè)到鶴管中心已對(duì)準(zhǔn)罐口邊緣，再通過程序讓鶴管直線運(yùn)行到罐口半徑的行程即可準(zhǔn)確對(duì)位，該種對(duì)位方法鶴管誤差較小。圖像識(shí)
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