鶴管產(chǎn)生靜電的原因是什么
該信息來自：www.haomama100.com 作者：湖北弘儀 發(fā)表時間：2023-09-01 10:11:57 瀏覽量：1284
[導(dǎo)讀]：本文是湖北弘儀小編于2023-09-01 10:11:57發(fā)布的關(guān)于鶴管，裝卸車鶴管，鶴管廠家的資訊，其主要內(nèi)容為：我們知道鶴管的作用很大，但是鶴管操作不當(dāng)，也是會產(chǎn)生靜電，大家都知道鶴管產(chǎn)生靜電的原因是什么嗎，有哪些應(yīng)對措施呢，今天就來跟大家來講講哦。目前我國鐵路槽車裝油臺使用的鶴管大致以口徑分為兩種。100毫米以下的稱為小鶴管，200毫米的稱為大鶴管。小鶴管按車位布置平均12米左右設(shè)置一
我們知道鶴管的作用很大，但是鶴管操作不當(dāng)，也是會產(chǎn)生靜電，大家都知道鶴管產(chǎn)生靜電的原因是什么嗎，有哪些應(yīng)對措施呢，今天就來跟大家來講講哦。
目前我國鐵路槽車裝油臺使用的鶴管大致以口徑分為兩種。100毫米以下的稱為小鶴管，200毫米的稱為大鶴管。小鶴管按車位布置平均12米左右設(shè)置一臺，可以同時裝車30多臺；大鶴管一般設(shè)置兩個鶴位集中裝油。小鶴管雖然管徑較小，但由于多臺同時裝車所以裝車流速并不算高，一般在3.5～4米/秒。裝一臺車時間大致是35分鐘左右，裝一列車約需30～120分鐘。
由于操作上的種種原因，滿車順序總有先后。因此，一列車中總有部分車位出現(xiàn)流速不均勻，有時可達(dá)6～8米/秒，有時甚至高達(dá)13米/秒，這是小鶴管在操作中要特別注意的事情。對于大鶴管，由于管徑大、流量大，5～8分鐘就可以裝完兩臺車，相對地說流速較高。所以大鶴管裝車時槽車油面電位較高。大鶴管雖然使用的歷史不長，范圍不廣，但出現(xiàn)的事故較多。
目前全國各煉廠鐵路槽車裝車棧臺多數(shù)采用上裝方式，而且多為噴濺裝油。鶴管形式有大鶴管、小鶴管以及新式汽動小鶴管。不管使用的是那種鶴管，一般裝油時鶴管僅伸入槽車口1米左右。老式的活動套筒式小鶴管可以伸到槽車底部裝油，但在實(shí)際的操作中一為方便、二為減少油品損失(鶴管頭部深入油內(nèi)造成鶴管里阻力增加，油會從套筒間溢出)都沒有把鶴管插入槽車底部。甚至有的單位明確規(guī)定鶴管頭要離油面200毫米以上，這是很不妥當(dāng)?shù)?。因?yàn)檫@會使鶴管口附近的油面上集聚更多的電荷，電位梯度增大，容易放電。推薦底部裝油或?qū)ⅩQ管伸至接近罐底。
這是因?yàn)椋?.可以避免油柱流經(jīng)車體中部電容最小位置時(此時油在管內(nèi))所產(chǎn)生的最大電位。
2.在裝油后期油面電位達(dá)到最大值時，油面上部沒有突出接地體，可避免局部電場增高。
3.在局部范圍內(nèi)可避免因油柱集中下落形成較高的油面電荷密度。
4.減少噴濺，泡沫，從而減少新產(chǎn)生的靜電荷。
5.減少油品的霧化及蒸發(fā)，可避免在低于閃點(diǎn)溫度時點(diǎn)燃。
是不是感覺了解了一些鶴管知識呢，想了解更多可以看看我們更多的知識，如果有疑問也可以隨時咨詢我們哦。
用戶 · 評價
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湖北弘儀來自黃浦區(qū)的客戶反饋
設(shè)備用起來很方便，沒怎么出過什么問題，挺好用的
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湖北弘儀來自黑河市的客戶反饋
服務(wù)好!設(shè)備不但好用，還漂亮，超值!總體還不錯!
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湖北弘儀來自鞍山市的客戶反饋
液化氣鶴管的外觀漂亮，質(zhì)量也可以，我是在經(jīng)銷商那里買的，沒有直接從廠家采購便宜，早知道就能省點(diǎn)錢了。。
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湖北弘儀來自榮昌縣的客戶反饋
取得國家級工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，榮獲湖北省專精特新企業(yè)稱號
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湖北弘儀來自廣西省欽州市的客戶反饋
安全使用鹽酸鶴管的小細(xì)節(jié)，需要我們慢慢摸索和總結(jié)的。
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湖北弘儀來自海南省東方市的客戶反饋
剛開始我也什么都不知道，不知道可以先咨詢業(yè)務(wù)人員嘍，他們會幫我們解決這些問題的，還是免費(fèi)的哈哈。
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湖北弘儀來自四川省巴中市的客戶反饋
鹽酸鶴管質(zhì)量過關(guān)，售后及時，贊一個。
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湖北弘儀來自云南省思茅市的客戶反饋
不斷加快技術(shù)創(chuàng)新，注重環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)，這個企業(yè)有靈魂。
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